렉스턴 흡기크리닝,연료라인크리닝,브레이크오일 dot5.1 교환,리퀴몰리 진공순환식 오토미션오일 교환,배기크리닝,리퀴몰리 5w30 toptec 4605

WORK LOG: 2015.03.28

차량성능 최적화 프로그램

[VEHICLE PERFORMANCE OPTIMIZATION PROGRAM]

렉스턴

흡기크리닝,연료라인크리닝,브레이크오일 dot5.1 교환

리퀴몰리atfiii 진공순환식 오토미션오일 교환

배기크리닝,리퀴몰리 5w30 toptec 4605 합성엔진오일 교환

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렉스턴 xdi엔진 커먼레일 시스템 [델파이] ... 차량성능 최적화 프로그램 진행

중고차량 구입후 내차를 만들기 위해 방문해주셨다.

대부분의 중고차량들이 그렇듯이 적절하게 관리된 차량이 드물며, 관리되었다 한들 ... 어디서부터 어디까지 진행되었는지

증명할 자료가 불충분해서 불안할 때가 많다. 그것이 바로 중고차량의 단점이지 아닐까 생각한다.

더불어 복불복의 개념이 존재하기에 내 입맛에 맞는 차량을 찾기란 어지간해서 차량에 대한 이해도가 있지 않으면

겉모습만 보고 구입하는 것이 대부분이다.

늘상 그렇듯이 기본적인 점검을 진행하고 ... 급한 불부터 진화하기 위해 작업에 들어간다.

커먼레일 차량들의 필수 정비아이템인 흡기크리닝 작업, 인젝터는 탈거가 용의하지 않으므로[탈거중 파손]

연료라인크리닝[인젝터-커먼레일-고압펌프], 브레이크오일 dot5.1 교환, 진공순환식 오토미션오일 교환

엔진오일 교환 등으로 작업을 정한다.

엔진룸 내부 ... 복잡하게 엉켜있는 각가지의 전장품들을 잘 정리하며 작업하기 위해서는 ... 작업전 사진이 필수다.

기억력이 나쁜 관계로 이런 흔적(?)을 남겨야 차후 조립시 햇갈리지 않을 것이다.

물론 매일같이 작업하는 차량이라면 눈에 확 들어오겠지만 간혹 작업하는 차량이므로 ... 참고해야 한다. =_=

인테이크 플라스틱 파이프를 탈거하고 작업을 진행할려니 일이 많다 =_=

대드라이버로 살짝 고정시켜 작업공간을 확보해준다.

흔히 말하는 잔대가리만 굴리는 격이지만 ... 작업하는 중에 간섭이 발생할 수 있는 부품들은 탈거하는 것이 정신건강상 이롭다.

브레이크오일 교환작업을 위해 리저버탱크 내부에 잔유하는 폐 브레이크오일을 썩션하고 오염부위를 깨끗하게 세척한다.

제아무리 새 오일이 들어간들 담는 통이 더러우면 금방 오염될 수 밖에 없다.

번거롭지만 완벽한 작업을 위해서는 세척하는 것이 정답이다.

정비를 하다보면 씉때없을 정도로 강한 곤조[고집]이 생기게 되는데 ... 그동안 쌓였던 경험 속에 묻어나는 행동양식이라 생각한다.

리퀴몰리 dof5.1 브레이크 오일 ...

브레이크오일 등급중 가장 높고 안정적이며 끓는 점이 높은 브레이크 오일이다.

그만큼 성능이 좋다. 비례하여 가격도 상승할 수 밖에 없지만 ... 내가 멈춰야 할 때 멈출 수 있는 것이 가장 안전하다.

과감히 투자하는 것이 옳다고 생각한다.

🔜브레이크계통

브레이크 오일라인 크리닝-

브레이크 오일은 장기간 사용을 하면서 내부에 수분이 생기며 이물질과 카본슬러지에 의해 오염이 됩니다.

이 수분과 오염은 브레이크 성능저하의 근본이 되면서 부작용을 일으킵니다.

카본슬러지에 의한 부작용-

1.브레이크 오일이 압축이 되면서 스폰지현상이 발생하여 제동력 반응감이 늦어지고 제동력이 감소합니다.

2.비등점이 낮아져 기포발생으로 베이퍼록에 의한 제동력 상실 위험이 있으며

3.기능부품 (휠실린더,마스터실린더) 성능저하로 제동력의 약화를 초래하며

4.abs의 경우 기계적인 반응의 지연현상을 초래합니다.

브레이크 오일 교환의 필요성-

1.브레이크 패드와 디스크는 브레이크 작동시 마찰에 의해

열이 발생되므로 디스크면의 냉각을 위한 통로를 만들어 공기에 의한 냉각작용이 이루어집니다.

2. 1-2년 사용한 브레이크 오일의 수분함유량을 나타낸 그래프에서 교환하지 않고

계속 사용하게 되면 수분함유량의 증가와 더불어 끓는 온도가 낮아져

쉽게 끓게 되며 브레이크 작동시 확실하게 브레이크

작동이 이루어지지 않아 사고의 원인이 될 수 있습니다.

브레이크 드럼 내부 오염-

(브레이크 밀림현상)

드럼내부에 오일누유가 발생되어 내부가 심하게 오염되었으며 부족한 브레이크 오일량과 브레이크 라이닝 마찰력이 브레이크 오일에 오염되어 브레이크 작동시 밀리는 현상 발생함

흡기크리닝 작업을 진행하기 위해 흡기매니폴드를 탈거한다.

...

가장 일이 많고 작업하기 성가신 부분이 많다.

인테이크 파이프 탈거, EGR파이프 탈거, EGR탈거, 부스트압력력센서 커넥터 탈거, 레일압력센서 커넥터 탈거

각종 배선 고정볼트 탈거, 엔진커버 브라켓 탈거, 진공파이프 탈거, 진공솔레노이드밸브 2개 탈거, 솔레노이드밸브 브라켓 탈거

커먼레일-고압펌프 연료파이프 탈거, 고압펌프 측 IMV밸브 및 연료온도센서 커넥터 탈거, 연료리턴호스 탈거, 녹센서 2개 커넥터 탈거

흡기매니폴드 고정볼트 탈거 ... 이게 가장 힘든 부분 ... 5번 실린더 측 흡기매니폴드 고정볼트의 각(?)이 잘 나오지 않아

풀기가 힘들다 =_=

특공 13미리 소복스, 앨보연결대의 조합으로 각의 각을 만들어 풀어준다.

상부흑 흡기볼트는 진공파이프 주변으로 공구를 진입하여 풀고 ... 하단측 흡기볼트는 오일쿨러의 틈사이로 각을 만들어 풀어준다. [제일 먼저 풀어줌]

말은 쉽지만 ... 힘들다.

흡기매니폴드 측 흡기포트 내부 카본슬러지 오염상태 ...

쌍용차량들의 경우 위와 같이 넓은 포트가 있는 차량이 있고, 좁은 포트 3개로 구성된 차량이 있다.

역시 작업은 넓은 것이 좋다.

흡기매니폴드 탈거후 실린더헤드 측 흡기포트 ... 동일하게 카본슬러지로 오염된 상태 ...

🔜흡기,배기계통

흡기계(기화기)막힘-

엔진의 다양한 문제(시동꺼짐,아이들부조,출력부족,연비불량)

기화기 내부 다량의 타르 출적, 주기적으로 배출

배출가스 검사 불합격-

디젤차량 카본(매연)에 의하여 흡기계에 많이 퇴적이 되며

이는 흡입공기량 저하시켜 출력부족, 매연발생 주범

공회전조절밸브 오염-

시동꺼짐,공회전부조,isc밸브 오염에 따른 공회전시의 공기조절 불량 발생

흡기계크리닝-

흡기계 연소후 역류하는 배기가스 속 카본(탄소입자) 응집이 되어

카본슬러지가 축적됩니다. 엔진노후화의 근본이 되며 각종 부작용 발생

카본슬러지 부작용-

1.엔진에 흡입되는 흡입공기량을 줄여 엔진성능(출력,연비) 저하,

배출가스(매연)을 많이 배출시킴

2.인젝터, 인젝터 노즐을 막히게 하며 엔진부조(소음,진동)을 유발시킴

3.연료의 월필름(벽면에 묻는 현상)에 의하여 시동불량, 가속시

울컥거림, 노킹 등이 발생

4.연소실 내부의 카본축적 더욱 가중시킴

EGR(배기가스재순환) 밸브막힘-

연소온도를 낮추어 산화질소 발생 억제, EGR밸브 막힘 고장 발생

* CPF (배기가스 후처리장치)

CPF란 디젤엔진의 배기가스 중 PM(Particulate Matters)을 필터를 이용하여

물리적으로 포집하고, 일정거리 주행후 PM의 발화온도(550℃) 이상으로

배기가스 온도를 상승시켜 연소시는 장치이다.

Diesel particulate filter

실린더헤드 측  흡기포트 연소실크리닝 작업을 진행하기 위해 거품식세정제를 각각의 포트에 주입한다.

공식아닌 공식이 만들어지는데 ... 거품식세정제 주입후 ... 와이어브러시를 이용하여 내부 스켈링 후 ...

카본크리너[톨루엔 성분]로 세정, 썩션기로 약품 배출 순이다.

탈거된 EGR파이프 및 진공식 EGR밸브 카본오염

실린더헤드 측 흡기포트 연소실크리닝 작업후 ... 깨끗하게 만드는 것이 작업의 관건이다.

흡기매니폴드 크리닝 후 ...

전용세척장비를 이용하여 신품 수준으로 크리닝 하는 것이 작업의 큰 부분을 담당한다.

왠만해서는 세척하기가 매우 힘든 부품이지만 ... 세월이 좋아지다보니 ... 뛰어난 세척장비들이 나오기 시작했다.

분해의 역순으로 흡기매니폴드 및 주변 전장품을 조립한다.

말은 쉽지만 ... 작업은 쉽지 않다는 것이 포인트 =_=

흡기매니폴드 장착시 흡기매니폴드 가스켓을 고정할 수 있는 것이 없으므로 요령껏 잘 장착해야 하는데

나는 긴 고정볼트 2개 정도 삽입하여 구멍을 맞춰서 조립해준다.

탈거되었던 고정볼트들은 스켈링 작업을 진행해 주는 것이 좋다...

각이 나오지 않는 고정볼트를 손으로 조여줘야 하기 때문에 최대한 걸림없이 잘 돌아갈 수 있도록 해준다.

EGR파이프 및 진공식 EGR밸브 크리닝 후 ...

흡기매니폴드 조립완료 및 흡기크리닝 작업 종료

쌍용차량들의 경우 델파이 인젝터를 사용하는데 ... 탈거가 힘들다.

작업이 힘든 것이 아니라 ... 인젝터가 고착되어 탈거중 파손되는 경우가 비일비재하다.

신차가 아니라면 왠만해서 풀지 않는다. 단 완전히 고장난 상태라면 최악의 상황까지 전제하고 작업에 들어간다.

그럴것이 아니라면 연료라인크리닝 작업을 진행하는 것이 가장 안전하다.

더불어 인젝터-커먼레일-고압펌프 라인까지 부품들의 크리닝 작업이 동시에 진행된다.

연료라인 설정후, 연료라인크리닝 작업 진행

저압모터가 장착된 차량과 저압펌프가 장착된 차량들은 작업방식이 조금씩 다르다.

🔜인젝터계통

디젤,CRDI 인젝터노즐은 카본에 의한 오염 및 막힘이 자주 발생합니다.

주기적(약 4만KM)으로 청소하지 않으면 고착에 의해 세척이 될 수 없어 교환을 하여야 합니다.

연료분사상태-

엔진에 연료분사는 정확한 분사각도로 이루어저야 월필름(벽면에 묻는 현상)을 줄이고 연소실, 내부 구석구석에 침투 확산 무화가 잘됩니다.

인젝터노즐 크리닝-

인젝터는 매우 높은 압력의 연료를 미세한 홀을 통하여 연료를 연소실에 공급함

이 홀은 연료속의 수분과 배출가스 속의 카본입자에 의해 자주 막힘

인젝터 노즐의 막힘은 부작용 발생

인젝터 막힘 부작용-

1.엔진부조(소음,진동 발생)와 시동불량 초래함.

2.출력, 연비불량과 매연발생.

3.연소실 온도 상승과 열손상 발생.

4.노킹발생 및 이로 인한 엔진 내부 부품(피스톤) 손상.

5.인젝터 노즐의 수명단축

인젝터 노즐을 주기적(2년마다) 크리닝하는 것이 바람직하며 연료속의 수분에 의해 노즐의 윤활도 방해가 되므로 연료라인크리닝과 수분제거도 같이 하시는 것이 좋습니다.

작동상태에 따라 차량의 출력, 연비, 배출가스 등 큰영향을 줍니다.

연료라인크리닝-

엔진에 공급되는 연료는 내부의 수분이 생기기 시작하며 내부에 이물질이 퇴적함.

퇴적된 이물질과 수분은 차량성능 및 연비, 배출가스에 악영향을 주므로 크리닝이 필요함.

연료속 이물질과 수분함유의 부작용-

1.인젝터와 인젝터 노즐의 막힘

2.엔진부조(소음,진동 발생)와 시동불량 초래함.

3.출력, 연비불량, 매연발생

4.연소실 온도 상승, 열손상 발생

5.노킹발생, 이로인한 엔진 내부 부품(피스톤) 손상.

6.연료라인에 기포발생으로 베이퍼록 발생

배기크리닝 작업을 진행하기 위해 차량 리프팅 후 ...

촉매 전 고정너트를 풀어 배기크리닝 약품을 주입하여 배기크리닝 작업을 진행한다.

BG사 PF5 진공순환식 오토미션오일 교환기 및 리퀴몰리 ATFIII 16리터 세팅

장비에 오토미션오일을 주입한다. 16리터 세팅이 되어야만 100% 교환을 진행할 수 있다.

변속기계통

자동변속기 내부의 부품은 매우복잡하게 구성되어 있습니다.

이러한 각 부품들이 제대로 작동하려면 윤활이 잘 되어야 하며

특히 카본슬러지가 쌍이지 말아야 합니다.

자동변속시 내부에는 기어의 조합 솔레노이드 유압라린 등

정교하게 조립된 부속들로 구성되어 있어 원활한 작동이 이루어져야 합니다.

엔진에서 발생되는 회전력을 토크컨버터에서 유체의 회전관성으로 전달받아

클러치를 통해 구동축에 전달하는 역할을 합니다.(토크컨버터 클러치)

오일의 상태가 유체의 회전관성력이 약해져서 동력전달효율이

많이 저하됩니다. 디젤차량에서 출력부족으로 불합격되는 요인중에 가장

많은 부분을 차지합니다.

구동축의 연결되는 부위로 이곳을 통하여 휠을 회전시키는 드라이브샤프트가

연결되어 구동력을 전달합니다. 이곳은 매우 큰 부하를 받는 곳이면서

드라이브 샤프트의 다양한 회전력을 전달하는 곳으로 오일의 누설이

자주 발생하는 곳입니다.

밸브바디, 솔레노이드밸브

오일의 흐름통로를 개폐하여 변속기의 각 기어가 물리거나 풀리게 하여 변속을 하도록 하는 곳입니다.

오일의 상태가 좋지 않거나 내부에 카본슬러지 등에 의해 오염이 되어 있으면 유로개폐의

지연현상이발생됩니다. 이러한 지연현상은 변속시의 슬립 및 충력 발생의 요인이 됩니다.

차량리프팅 후 ... 엔진오일팬의 드레인볼트를 탈거하여 폐유를 배출한다.

잔유오일이 발생하지 않도록 오랫동안 배출하는 것이 좋다.

진공순환식 오토미션오일 교환을 위해 오일라인을 잡아주고 ... 차종마다 연결방식이 다르므로 ... 그에 맞는

커플링을 갖고 있는 것이 좋다. 몇 몇 차량들이 다르다 =_=

쌍용차량들의 경우 오토미션 오일압력이 타차종에 비해 많이 높으므로 커플링 장착시 체결강도에 주의해야 한다.

어설프게 조였다가는 오일이 누유될 수 있다.

리퀴몰리 5W30 TOPTEC 4605 합성엔진오일

엔진오일 주입

엔진오일 교환의 필요성-

엔진내부의 윤활, 냉각, 세척기능을 함.

오일을 자주 교환해 주지 않으면 오일링의 마모에 의하여 엔진의 성능저하와

과열이 되면서 오일 속의 탄소입자가 카본슬러지를 형성하여 누후화의 원인이 됨.

윤활성능 저하로 오일링의 마모가 되면서 오일이 연소실에 유입되어 매연을 발생시키고 내부 카본누적을 일으킴.

오일은 엔진내부를 순환하면서 그 부위의 윤활, 냉각, 세척기능을 함.

시동을 걸자마자 PF5 진공순환식 장비의 오일상태창에 적나라한 오일의 현재 모습을 보여준다.

커피색처럼 시커멓다. =_=

진공순환식 오토미션오일 4리터 교환후 ... 아직도 어둡다.

진공순환식 오토미션오일 8리터 교환후 ... 조금 색이 돌아오는듯 ...

진공순환식 오토미션오일 12리터 교환후 ... 맑아진다.

진공순환식 오토미션오일 16리터 최종 교환후 ... 퍼펙트할 정도로 정상적인 오일의 색상을 보여주고 있다.

비싼 장비가 값어치를 하는 것은 어쩔 수 없나보다 =_=

괜희 비싼것이 아니리라 ... 더불어 최고의 오토미션오일까지 사용한다면 완벽한 정상화가 이루어질 것이다.

폐유배출 ...

모든 작업을 완료하고 제일 중용한 엔진룸 사진을 촬영하지 못했다.

충분한 시운전 및 이상유무 점검후 차량을 출고한다.