WORK LOG: 2015.01.27
차량성능 최적화 프로그램
[Vehicle performance Optimization Program]
뉴스포티지WGT
WORKS: 타이밍벨트 세트 교환, 인젝터크리닝, 엔진오일 교환
상상력소년의 정비일지
[PHONE: 010 8695 0300]
CAFE: http://cafe.naver.com/speedmate80gijang
▲ 뉴스포티지WGT 차량성능 최적화 프로그램 진행
타이밍벨트 세트 교환
인젝터크리닝
엔진오일 교환작업 진행
정신머리 하고는 ... 잠깐 안드로메다에 갔다 왔다.
엔진룸 내부 ... 복잡하지만 잘 정렬되어 있는 거미줄과 같은 형태를 하고 있음
엔진마운팅, 밋션마운팅 탈거 [작업공간 확보], 드라이브벨트 탈거, 댐퍼풀리 탈거, 타이밍벨트 상하커버 탈거
엔진브라켓 탈거[이것때문에 밋션마운팅을 탈거해야 한다 =_=], 오토텐셔너 타이밍벨트, 아이들베어링 탈거
워터펌프 커버 및 워터펌프 탈거 ... 까지 진행하고 ... 워터펌프 장착부위 주변으로 오염된 이물질을 제거하기 위해
스켈링 작업을 진행한 후 거품식세정제를 도포하여 세척함
타이밍벨트
타이밍벨트의 역할
1.엔진의 흡입,배기 밸브를 여닫도록 캠축을 구동
2.엔진의 냉각수를 공급하는 워터펌프 구동
3.엔진의 오일을 공급하는 오일펌프를 구동
4.점화에어니 분배하는 배전기를 회전 구동
5.연료의 점화를 정확한 시점에서 작동하도록 캠과 크랭크위치 신호를
발생시키는 타킷휠을 회전시킴
6.발전기,냉각팬,파워스티어링펌프 구동(드라이브벨트)
7.crdi차량 고압펌프를 구동시킴
타이밍벨트 누후화 및 장력부족이 엔진에 미치는 영향-
1.연료의 점화의 동기시점이 변화, 엔진의 출력손실과 노킹 등에 의한
피스톤 및 엔진내부 손상 초래
2.벨트의 진동, 소음이 심하며 구동되는 부품들의 내구성이 급격히 저하됨
3.벨트의 손상(끊어짐)은 엔진의 피스톤 밸브 실린더헤드의 완전한 파손을 일으킴
구동되는 많은 부품들이 매우 정확하게 움직여야 하며,
벨트의 상태(장력)가 적절하게 유지
Cleaning ...
집착이 만들어내는 하나의 작품이라 생각한다. 집착은 떨굴 수 없는 두려움의 의한 방어기제일지 모르겠다.
어쨌든 만족할 수 있는 수준까지 깨끗하게 만들어야 작업이 순조롭다고 느껴진다.
...NEW PSRT'S...
▲ 신품 워터펌프 가스켓 장착후 곧바로 워터펌프 장착 ... 14미리 먼저 가체결하고 .... 3개 10미리 볼트를 적정수준의 힘으로
가체결 ... 이후부터는 힘을 분배하면서 조여준다. 요즘들어 볼트의 딜레마에 빠져 있는 상황인지라 ...
당분간 라쳇사용을 자제해야 한다.
느낌이 오기전까지는 ...
크랭크샤프트 두 바퀴 낑낑대며 돌려서 타이밍마크가 일치하는지 확인한다.
맞다라고 확신이 되면 육각 5미리 풀고 다시 확실하게 조여서 고정시켜준다. 핀은 마지막으로 뽑고 ...
타이밍벨트 탈거전 자신만의 임의 마크를 그어서 보기 쉽게 표시하는 것이 정신건강상 이롭다.
좋은 현상인지 나쁜 현상인지 모르겠으나 ... 정비사의 입장에서는 그닥 좋지만은 않다 =_=
엔진브라켓 장착하고 ...
엔진마운팅 장착하기전에 드라이브벨트를 장착하는 것이 정신건강상 이롭다.
더불어 작업은 자세가 중요하다.
군대처럼 짜세가 그 사람의 모든 것을 말해준다.
연료파이프, 인젝터 고정볼트 캡, 고정볼트, 리턴호스 탈거 ...
늘상 많이 하는 작업인지라 ... 머리보다 몸이 모든 것을 말해주고 기억하고 있다.
동와셔의 상태가 인젝터의 성능을 좌지우지한다.
인젝터계통
디젤,CRDI 인젝터노즐은 카본에 의한 오염 및 막힘이 자주 발생합니다.
주기적(약 4만KM)으로 청소하지 않으면 고착에 의해 세척이 될 수 없어 교환을 하여야 합니다.
연료분사상태-
엔진에 연료분사는 정확한 분사각도로 이루어저야 월필름(벽면에 묻는 현상)을 줄이고 연소실, 내부 구석구석에 침투 확산 무화가 잘됩니다.
인젝터노즐 크리닝-
인젝터는 매우 높은 압력의 연료를 미세한 홀을 통하여 연료를 연소실에 공급함
이 홀은 연료속의 수분과 배출가스 속의 카본입자에 의해 자주 막힘
인젝터 노즐의 막힘은 부작용 발생
인젝터 막힘 부작용-
1.엔진부조(소음,진동 발생)와 시동불량 초래함.
2.출력, 연비불량과 매연발생.
3.연소실 온도 상승과 열손상 발생.
4.노킹발생 및 이로 인한 엔진 내부 부품(피스톤) 손상.
5.인젝터 노즐의 수명단축
인젝터 노즐을 주기적(2년마다) 크리닝하는 것이 바람직하며 연료속의 수분에 의해
노즐의 윤활도 방해가 되므로 연료라인크리닝과 수분제거도 같이 하시는 것이 좋습니다.
작동상태에 따라 차량의 출력, 연비, 배출가스 등 큰영향을 줍니다.
연료라인크리닝-
엔진에 공급되는 연료는 내부의 수분이 생기기 시작하며 내부에 이물질이 퇴적함.
퇴적된 이물질과 수분은 차량성능 및 연비, 배출가스에 악영향을 주므로 크리닝이 필요함.
연료속 이물질과 수분함유의 부작용-
1.인젝터와 인젝터 노즐의 막힘
2.엔진부조(소음,진동 발생)와 시동불량 초래함.
3.출력, 연비불량, 매연발생
4.연소실 온도 상승, 열손상 발생
5.노킹발생, 이로인한 엔진 내부 부품(피스톤) 손상.
6.연료라인에 기포발생으로 베이퍼록 발생
NO CLEANING=DIE
▲ 인젝터크리닝 후 ...
작은 동와셔의 파급효과는 엄청나다!! =_=
싱크로 ...
윤활계통
엔진오일 교환의 필요성-
엔진내부의 윤활, 냉각, 세척기능을 함.
오일을 자주 교환해 주지 않으면 오일링의 마모에 의하여 엔진의 성능저하와
과열이 되면서 오일 속의 탄소입자가 카본슬러지를 형성하여 누후화의 원인이 됨.
윤활성능 저하로 오일링의 마모가 되면서 오일이 연소실에 유입되어 매연을 발생시키고 내부 카본누적을 일으킴.
오일은 엔진내부를 순환하면서 그 부위의 윤활, 냉각, 세척기능을 함.
엔진오일 최적화 프로그램 FLOW
• 1. 엔진오일 믹싱작업
[오일슬러지, 각종 불순물 갈아내기]
• 2. 엔진플러싱 작업 [카본슬러지 제거]
• 3.오일샤워 [엔진오일 린스작업: 오일라인 세척]
• 4.에어샤워 [엔진내부 에어주입 잔유오일 배출]
• 5.엔진오일팬 잔유제거
• 6.엔진오일 주입
엔진플러싱,엔진오일믹싱의 효과
• 엔진슬러지 제거
• 오일압력 복원
• 압축압력 복원
• 자동차 수명 연장
ENGIEN OIL MIXING
& ENGINE FLUSHING WORK
:
OIL SLUDGE REMOVE
▲ 차량리프팅 후 ... 엔진오일팬의 드레인볼트 탈거하여 자유낙하 방식으로 폐유를 배출하고 ...
▲ 엔진내부로 에어를 주입하여 에어샤워 및 잔유오일 제거작업을 진행한다.
마지막으로 상황과 입맛에 따라 엔진오일을 주입하면 모든 작업이 끝 !!!
상기차량에 주입한 엔진오일은 적당한 수준의 오일 주입
여기까지 작업을 진행하는 동안 오전 ... 모든 시간이 흘러갔다.
-END :D


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